Westfalen Trophy : Küke (Porsche RSR) et Schmersal/Stursberg (Ford Escort RS) en démonstration

SONY DSC

Les 13 et 14 octobre derniers, le circuit du Nürburgring fut le théâtre du Westfalen Trophy, un chouette meeting disputé, en partie, sur la mythique Nordschleife et dont le point d’orgue est la course de 2H mettant aux prises les concurrents du Youngtimer Trophy et de la Dunlop FHR Langstreckencup.

Du côté du Youngtimer Trophy, on a assisté à une véritable démonstration de Michael Küke qui, au volant de sa bestiale Porsche 911 RSR, s’est imposé avec plus de deux minutes d’avance sur Edgar et Nick Salewsky, pourtant aux commandes d’une monture similaire.

On notera l’excellent comportement d’ensemble des BMW M3 E30 de Michael Menden, Wolfgang Hartmann et Christian Vollmer, lesquelles trustent respectivement les 3e, 4e et 7e positions, encadrant les Porsche 944 Turbo du Dr.Christian Limmer et de Heinz Stüber.

Chaud bouillant, Michael Nolte a perdu un peu de temps lors d’un contact avec un autre concurrent dans la section de Wehrsheifen mais n’en place pas moins sa mélodieuse Opel Ascona A à un méritoire 19e rang.

Moins de réussite, en revanche, pour les Porsche 911 RSR « Brumos » de Michael Joos et 935 K1 de Daniel Schrey, toutes deux contraintes à l’abandon après 4 rondes à peine.

En Dunlop FHR Langstrecken Cup, ce sont Heinz Schmersal et Mike Stursberg, étincelants au volant de leur Ford Escort RS 1600, qui ont décroché la timbale, devançant les Porsche 914/6 de Michael Wittke et 911 S/R de Kersten Jodexnis et Edgar Althoff.Comme de coutume, les BMW 2002 ont assuré le show, la #782 de Gaby Van Oppenheim-Andreas Middendorf s’octroyant une probante 4e place avec moins de 3 dixièmes de seconde d’avance sur la #871 de Christian Jacobsen!

Les jolies Alfa Romeo GTAM sont également à créditer d’une belle prestation, la paire Wilms-Dannesberger et le soliste Markus Niestrath se classant respectivement aux 7e et 8e positions.

Même si, pour diverses raisons, les superbes et ô combien musicales Américaines que sont la Mercury Cougar de Kunze-Schirner et les Ford Mustang de Schmidt-Hormes et Falcon de Kerojoki ont fini dans les profondeurs du classement, elles n’en auront pas moins donné des frissons à une assistance plutôt clairsemée.

A tort car, non seulement, le spectacle proposé fut de très haut vol mais, en sus, la météo était des plus printanières, comme c’est d’ailleurs souvent le cas lors du Westfalen Trophy! Un comble pour une épreuve disputée mi-octobre! Quoi qu’il en soit, pour notre part, on en redemande!

Les classements sont ici et

Les photos de l’évènement sont ici