Une Porsche 911 GT2 ex-Chereau Sports à vendre, trois fois Le Mans

Aujourd’hui, nous nous intéressons à une auto qui a disputé trois fois les 24 Heures du Mans. Elle a été construite en mars 1997 chez Porsche à Stuttgart en tant que Porsche GT2 R châssis #WP0ZZZ99ZTS394074. Elle a été achetée par Larbre Compétition pour le compte de Jean Luc Chereau pour que ce dernier l’engage en course, préparée par la structure de Jack Leconte.

On trouve sa trace pour la première fois aux essais Prequalificatifs des 24 Heures du Mans, le 4 mai 1997. Elle est alors blanche avec un damier gris, ainsi que du noir et du rouge qui reprennent les couleurs du sponsor, la Société Chereau. Elle est pilotée par Jean Luc Chereau lui-même, le patron de l’écurie, Jack Leconte, et l’ancien pilote de Formule 1, Jean-Pierre Jarier. Avec son numéro #77, elle se qualifie 45e. Elle participe ensuite aux 24 Heures du Mans les 15 et 16 juin 1997 engagée sous le nom de Société Chereau et est confiée au même trio. Elle se qualifie 36e avec un temps de 4:07.153 aux mains de Jean-Pierre Jarier, mais surtout le Français décroche la pole position de la catégorie GT2. Malheureusement, après un bon départ, elle doit se retirer après 5 h 49 de course suite à des soucis de boîte de vitesses.

@Stéphane Cavoit

Un peu plus tard, toujours en 1997, elle part aux 1000 km de Suzuka où elle se classe 19e de la manche FIA GT (6e en GT2) avec Jean-Luc Chereau, Jack Leconte et Patrice Goueslard au volant. Direction ensuite la Chine pour les 3 Heures de Zhuhai. Avec Jean-Pierre Malcher, Patrice Goueslard et Jack Leconte, elle franchit la ligne d’arrivée à la 8e place, 6e des GT2.

1998 commence par les 4 Heures de Jarama. Toujours sous les mêmes couleurs, elle termine 3e de la course avec Jean-Luc Chereau, Jack Leconte et Jésus Pareja. Larbre Competition se rend ensuite aux essais Prequalificatifs des 24 Heures du Mans 1998 où deux autos sont alignées. Notre 911 GT2, mais aussi une Porsche 911 GT1 (#48) aux couleurs Playstation pour Jean-Pierre Jarier. La GT1 n’est finalement pas utilisée en course et notre GT2 (engagé par Chereau Sports) récupère les fameuses couleurs Playstation et sa robe noire. Elle est pilotée par Jean-Pierre Jarier, Carl Rosenblad et Robin Donovan. Elle se qualifie avec le 32e temps en 4:05.010. Elle mène la catégorie GT2 en course avant de devoir abandonner pour une rupture de suspension. Elle finit la saison en FFSA GT terminant 3e du championnat.

@John Brooks

En 1999, la Porsche 911 GT2 #WP0ZZZ99ZTS394074 est mise en configuration GT2 Evo et est désormais muée d’un moteur de 3.8 litres (contre un 3.6 auparavant). Elle prend part pour la troisième fois de suite aux 24 Heures du Mans (Chereau Sports)et est emmenée par Pierre Yver, Jean-Luc Chéreau et Patrice Goueslard. Elle se qualifie 33e et meilleure Porsche en GTS. Elle voit cette fois-ci l’arrivée, mais termine non classée.

@Stéphane Cavoit

La voiture est ensuite vendue à une écurie britannique qui l’engage en 2000 en British GT. On y voit entre autres Neil Cunningham au volant ainsi que Mike Youles. En 2001, elle change de propriétaire et est désormais la possession de David McMillan qui la fait courir et la pilote en AMOC Intermarque Series et en Open Challenge.

En 2003, elle est rachetée par Richard Windward. Neil Bainbridge la pilote sur des manches de la Porsche Modified Series de 2003 et 2004 et est vendue une nouvelle fois en novembre 2006 au pilote Chris Goodwin. Ce dernier fait reconstruire le moteur et la boîte de vitesses fin 2010. Elle est alors remise dans sa livrée « Chereau » des 24 Heures du Mans 1997 comme on peut la voir ci-dessous dans ce film tourné au Porsche Experience Center de Silverstone fin 2011.

En 2013, elle est achetée par son propriétaire actuel qui décide de la remettre en livrée Playstation Le Mans 1998. Elle est de nouveau à vendre via ce site et est éligible aux Endurance Racing Legends et aux Masters Endurance Legends Series.