Lister Storm reconstruit une Pescarolo 01, le châssis #003 jamais vu en compétition…

Nous vous présentons aujourd’hui des images inédites d’une voiture qui fête pourtant cette année ses 13 ans. C’est d’ailleurs une voiture qu’on pourrait presque qualifier de neuve puisque elle n’a jamais couru…

Lawrence Pearce, le patron du Lister Racing, après avoir fait courir au Mans des Storm GT en 1995 et 1996 (ICI), était revenu dans la Sarthe en catégorie prototypes en 2003 en engageant une Lister Storm LMP officielle (châssis #001) propulsée par un V8 Chevrolet LS1. Cette première expérience avait tourné court, la Lister de Jamie Campbell-Walter, Nathan Kinch et Vincent Vosse ayant été accidentée pendant les essais et n’ayant pu prendre le départ de la course. En 2004, ce même châssis, engagé par Lister Storm Racing et piloté par un trio de pilotes danois, John Nielsen, Casper Elgaard et Jens Möller, avec le soutien de Essex, était à l’arrivée au 24e rang.

Ce châssis remporta la victoire cette même année 2004 aux 6 Heures de Vallelunga, aux mains de Stefano Zonca et Angelo Lancelotti.

En 2005, le châssis #001 était reconverti en Lister Storm Hybrid en raison d’une aérodynamique modifiée. En novembre, Stefano Zonca et Andrea Belicchi se classaient deuxièmes des 6 Heures de Vallelunga.

Cette Lister Storm Hybrid (ICI) était engagée au Mans en juin 2006 et pilotée par Jens Möller, Nick Kiesa et Gavin Pickering. Elle abandonna après une sortie de route. Le prototype termina sa carrière fin août 2006 lors des 1000 km de Donington.

En 2007, Laurence Pearce acheta un châssis à Henri Pescarolo, la Pescarolo 01 #003, et voulait le faire courir cette saison 2007, motorisée par un moteur Judd GV5 5,5 litres. Il ne put réunir un budget suffisant et la voiture resta dans les ateliers du Lister Storm Racing qui cessait la compétition.

Cette même année 2007, quatre Pescarolo 01 furent engagées au Mans : trois en LMP1 et une en LMP2. Les trois LMP1 étaient à l’arrivée : 3e pour le châssis #005 du Pescarolo Sport (Jean-Christophe Boullion/Emmanuel Collard/Romain Dumas), 4e pour le châssis #004 du Rollcentre Racing (João Barbosa/Martin Short/Stuart Hall) et 13e pour le châssis #001 du Pescarolo Sport (Christophe Tinseau/Benoît Tréluyer/Harold Primat). La Pescarolo 01 LMP2 châssis #002 du Kruse Motorsport, pilotée par Tony Burgess/Norbert Siedler/Jean de Portales, abandonna sur problème moteur.

Le châssis #003 est en cours dans les ateliers de Lister Storm. Comme Laurence Pearce nous l’avait dit lors de l’interview qu’il nous avait accordée, cette « nouvelle » Pescarolo pourrait débuter en compétition (!) dans les Aston Martin Masters Endurance Legends. Elle y sera la bienvenue…

Nous remercions Laurence et Fiona Pearce pour les photos de cette Pescarolo 01.