La Lola B05/40 LMP2 ex Quifel ASM mise en vente

La Lola B05/40 LMP2 que nous vous présentons aujourd’hui est le châssis #HU01. Elle a un beau palmarès à son actif avec un titre Le Mans Series 2005 et quatre participations aux 24 Heures du Mans.

La Lola B05/40 est un Le Mans Prototype construit par Lola Cars International pour la catégorie LMP2 en vue de disputer l’American Le Mans Series, les Le Mans Series et, bien entendu, les 24 Heures du Mans. Développée en 2005, elle était destinée à remplacer à la fois les Lola B2K/40 et la MG-Lola EX257 et partage divers éléments structurels avec la Lola B06/10 (LMP1). Divers moteurs sont acceptés car elle a été conçue pour en accepter une grande variété en raison de son utilisation par les privés (Nicholson-McLaren V8, Judd V8, Zytek V8, Acura V8, AER).

Peu après le lancement de la nouvelle voiture, Lola a déjà obtenu six commandes pour sa B05/40. Deux sont équipées du moteur AER 4 cylindres et sont alignées pour la Journée Test du Mans 2005. La B05/40 jaune de Chamberlain Synergy Motorsport (notre châssis #HU01) a remporté sa première victoire dans la catégorie lors des 1000 km de Spa un peu plus tôt. Lors de cette Journée Test, l’écurie Intersport Racing s’est montrée la plus rapide dans la catégorie LMP2, celle de Chamberlain signe le 5e temps. En course, notre #39, pilotée par Bob Berridge/Peter Owen/Gareth Evans ne termine pas suite à des soucis de boîte de vitesses. En fin de saison, l’équipe Chamberlain Synergy Motorsport devient championne Le Mans Series Equipes en catégorie LMP2.

En 2006, l’équipe britannique remet cela avec le châssis #HU01 en Le Mans Series (terminant 8e, mais ne disputant qu’une seule épreuve à Spa qu’elle remporte néanmoins) et aux 24 Heures du Mans. En Sarthe, elle est pilotée par Miguel Amaral/Miguel Ángel de Castro/Warren Hughes. Qualifiée 15sur la grille grâce à un chrono de 3:45.732, elle doit de nouveau abandonner…

Elle continue en Le Mans Series 2006, mais a été vendue à une équipe portugaise, ASM Racing Portugal. Bien lui en a prit : la Lola B05/40 remporte deux manches, celle du Nürburgring et de Jarama en LMP2.

En 2007, l’équipe change de nom pour s’appeler Quifel ASM Team. Évoluant en Le Mans Series, elle remporte la manche de Valence et termine 2e du championnat Equipe derrière RML. Aux 24 Heures du Mans, elle est emmenée par le même trio que lors de l’édition précédente soit Warren Hughes/Miguel Ángel de Castro/Miguel Amaral. Elle se qualifie 17e avec un temps de 3:45.838. Une fois de plus, elle ne voit pas le drapeau à damiers suite à un accident.

L’année suivante, on associe Miguel Amaral à une pointure, le Français Olivier Pla. Ils disputent les Le Mans Series 2007, mais ne peuvent faire mieux que 6e au championnat Equipes. Face aux trois Porsche RS Spyder Evo présentes, il est en effet difficile de rivaliser. Aux 24 Heures du Mans, les deux hommes sont rejoints par le vainqueur de l’épreuve 2003, Guy Smith. Signant son meilleur chrono en quatre ans de présence (3:41.193), la Lola B05/40 #40 termine enfin la classique française en 20e place mais surtout à la 4e de la catégorie LMP2…

Cette auto est mise en vente par BBM Sport. Elle est éligible pour les séries Masters Endurance Legends et Global Endurance Legends. Son prix de vente est sur demande…

Photos : Luc Joly, Michel Faust, Laurent Chauveau et Eric Fabre…