Une BMW V12 LM aux Dix Mille Tours du Castellet

Du 18 au 20 octobre, le circuit Paul Ricard vibrera au son des Dix Mille Tours, rendez-vous des voitures historiques organisé par Peter Auto. Cet événement fêtera cette année son 10ème anniversaire et la nouveauté pour 2019 est la grille Endurance Racing Legends qui comprend les GT et prototypes des années 1990-2000.

On pourra y voir, à cette occasion, la BMW V12 LM châssis #001/98 de 1998. Ce châssis a été construit en collaboration avec Williams F1 associé au moteur de la McLaren F1 GTR, mais avec une cylindrée réduite à 5 990 cc. Seules deux voitures ont été construites (#001/98 et #002/98). Notre modèle a été engagé par Team BMW Motorsport aux 24 Heures du Mans 1998 avec Steve Soper, Tom Kristensen et Hans-Joachim Stuck (l’autre pour Pierluigi Martini, Johnny Cecotto, Joachim Winkelhock). Cette voiture n’avait pas terminé en raison d’un défaut de conception causant de fortes vibrations (problème de roulements de roues arrière).

Une fois ce souci résolu, la voiture est revenue aux 24 Heures du Mans l’année suivante sous la bannière Price + Bscher, pilotée par Steve Soper, Thomas Bscher et Bill Auberlen. Elle termina cinquième au général.

Elle est alignée de nouveau en Sarthe en 2000 par Thomas Bscher Promotion. La #15 orange et blanche, sa version actuelle, n’a pas vu l’arrivée. Emmenée par Thomas Bscher, Geoff Lees et Jean-Marc Gounon, les trois hommes ont dû abandonner suite à un problème mécanique.

Lors des Dix Mille Tours du Castellet, cette BMW V12 LM sera pilotée par Olivier Galant.