Focus sur la March 86G des 24 Heures de Daytona 1988

Au milieu des années 80, BMW North America avait planifié un assaut majeur sur le championnat IMSA GTP 1986, en basant son programme sur une version 2 litres du moteur quatre cylindres utilisé en Formule 1. Le Type M12/4 développait jusqu’à 800 chevaux avec une fiabilité raisonnable. La March 86G a été conçue par Gordon Coppuck et David Hobbs fut le premier à conduire la voiture en compétition. La firme Bicester construit alors quatre châssis 86G pour BMW North America entre octobre 1985 et janvier 1986 et deux autres en mai (86G 09) et juin (86G 10, notre voiture).

Xavier Micheron d’Ascott Collection nous parle de cette auto. « Cette voiture n’a jamais disputé les 24 Heures du Mans. Il s’agit d’une March 86G qui a couru en IMSA. Elle est née BMW GTP sachant que BMW North America avait lancé un programme en IMSA qui s’est terminé brutalement. Les voitures étaient propulsées par un moteur M12 2 litres, double turbos. Au début, elles n’étaient pas très fiables et prenaient feu. » En effet, deux des premières 86G ont brûlé lors d’incendies en bord de piste et un autre châssis a été détruit lorsque le capot arrière s’est détachée provoquant un gros accident de Bobby Rahal pendant les essais à Daytona.

« Très vite, cette auto a été qualifiée de « barbecue ». Alors qu’elle commençait néanmoins à gagner des courses, la maison BMW a dit à BMW North America de tout arrêter. La 86G châssis #10 a été vendue à Giampiero Moretti, le célèbre créateur de Momo. Il a engagé deux autos en 1988, une avec un Buick atmosphérique 4.5 litres, l’autre avec un 3 litres, six cylindres mono turbo pour lui. »

L’équipe Momo de Giampiero Moretti aligne donc ses deux châssis récupérés chez BMW North America aux 24 Heures de Daytona 1988. Sur celle motorisée avec le Buick V6 de 4,5 litres, on trouve Jeff Andretti, Steve Phillips et Michael Roe (86G 09 #31). Elle doit abandonner suite à des problèmes moteur. Sur l’autre, notre 86G 10, avec une version V6 turbo 3 litres de plus de 900 chevaux, on trouve Michael Roe et Giampiero Moretti lui-même. Elle non plus ne termine pas à cause d’un souci d’huile.

La voiture était exposée au Salon Rétromobile 2019.

Fiche technique 

Marque: March

Modèle: 86G

Année : 1986

Numéro de Châssis: 10

Châssis: Monocoque nid d’abeille en aluminium

Carrosserie: Kevlar carbone

Moteur: Buick 6 cylindres, 3 litres turbo

Puissance: 890 chevaux à 7 200 t/mn

Boîte de vitesses: 5 rapports

Poids: 890 kg